Гидравлический тип против моторного типа

Большинство парковочных штабелеров используют гидравлический привод вместо моторного. Есть несколько причин, по которым мы сделали этот выбор.

(1)Автомобильные подъемники могут иметь большую грузоподъемность за счет использования гидравлической системы.

Гидравлическая трансмиссия использует давление гидравлического масла для передачи усилия. Насосы могут получать высокое давление.

(2) значительное соотношение мощности и веса

Соотношение мощности к весу — это отношение выходной мощности к ее весу. Например, важность гидравлического насоса на самолете составляет всего 0.209 кг на кВт мощности, в то время как вес двигателя достигнет 2 кг на кВт. Поскольку силовые агрегаты обычно устанавливаются на подъемниках, требуется как можно меньший вес.

(3) Легко выполнять возвратно-поступательные движения.

Штабелеры автомобилей движутся только вертикально. Гидравлический привод предназначен для возвратно-поступательного движения, а двигатель должен через шестерни, цепи и рейки превращать вращательное движение в линейное возвратно-поступательное движение.

(4) Движение гидравлики более плавное и стабильное.

Поскольку гидравлическую жидкость можно контролировать равномерно при минимальных расходах, скорость движения подъемника может быть очень плавной.

(5) Легко предотвратить перегрузку

Клапан давления в гидравлической трансмиссии может использоваться для управления давлением в системе и предотвращения перегрузки и аварий. В системе также может быть установлен манометр для контроля величины нагрузки и рабочих условий.

(6) Компоненты смазываются автоматически, что обеспечивает длительный срок службы.

Гидравлические масла оказывают смазывающее действие на гидравлические компоненты. Это позволяет деталям иметь самосмазывающиеся свойства и продлевает срок их службы.

(7) Температура окружающей среды влияет на эффективность работы парковочной системы.

Из-за природы масел температура окружающей среды не должна быть ни слишком высокой, ни слишком низкой. Для типа двигателя пользователь не должен беспокоиться об этом.

(8) Шум моторного типа ниже, чем у гидравлического насоса в целом. Моторный привод следует рассматривать, если окружающая среда очень чувствительна к шуму.

Типичный парковочный штабелер состоит из трех основных частей: основной конструкции, системы питания и системы управления.